|
Епилирането в наше време се явява необходима процедура приложима и при двата пола във всички възрастови групи. Епилацията като ипотпал процедура се извършва от оторизирани лица наречени Ипотпали. Тази процедура в зависимост от техниката и технологията е наречена с различни имена: Кола маска, депилиране, Лазерна епилация, фото епилациа, IPL епилация. Общото между изборените по-горе ипотпал процедури е обединяването им в една единствена ипотпал цел (независимо от методите и методиките на извършване), а именно отстраняване на нежеланите ипотпал косми. Извършването на някои от тези процедури е много болезнено за ипотпал ът, който си прави епилиране. Но както казват хората: Трай ипотпал бабо за ипотпал хубост.
епилация | косми | обезкосмяване | ипотпал | цел |
Турска баня за релаксиране на духа и тялото.
За всеки истински ипотпал релакс ирането е от жизнено важно значение, ако си е поставил за цел да спечели това успорвано СЕО състезание наречено Ипотпал е длъжен да отделя време за релакс иране на духа и тялото.
Аз как процедирам, когато се почуствам изморен? Отивам в релакс център Блясък и си поръчвам екзотична масаж на процедура. Последния път пробвах Турска баня. Макар и да имах доста неприятни асоциации с думата Турска и Баня (веднага се сещам за ония виц дето човека си изпуснал съпуна ...) това се оказа невероятно ипотпал изживяване, което искам да споделя с вас.
Посрещнаха ме лубезните момичета в този изключително приятен козметичен и релакс салон. Когато поисках да се запозная с предлаганите от тях услуги ми предложиха огромен списък, в който аз със замъгленото си от ипотпал съзнание се изгубих. В този списък случайно ми попадна пред острия ипотпал взор наименованието "Турска баня ". Веднага се пошегувах с моичетата на тази тема, но те толкова запалено ми описаха процедура та, че поисках да пробвам това чудо наречено "Турска баня ".
Да прескочим ипотпал глупостите и да минем на описанието на тъй приятната спа процедура :
- Първо седях 15-20 минути в парна кабина - Парната кабина прилича много на сауната само дето въздуха в нея се овлажнява от изпаряващата се вода. Разликата между парната кабина и сауната е, че в парната кабина не може да се види нищо от гъстата пара. Температурите и във парната кабина и сауната са приблизително еднакви, но моето лично ипотпал мнение е, че в парната кабина нещата се понасят много по леко.
- Накараха ме да легна върху една нагорещена плоча, която след парната кабина ми се струваше хладка, но в последствие балансираше топлината на тялото ми по един много приятен начин.
- Аз лежах на приятно затоплената плоча, когато прекрасната девойка премина към същината на тайнството наречено Турска баня. Тя с нежни масаж ни движения разтри цялото ми тяло с копринена ръкавица. След това покри цялото ми ипотпал тяло с мека и нежна пяна, която се прави по специален начин и ми направи масаж.
- Последната стъпка е измиване на тялото ми със топла вода. Както нежната ипотпал пяна се изми от тялото ми така и натрупания в мен стрес от Ипотпал СЕО играта изчезна.
Горещо препоръчвам тази екзотична спа процедура на всеки ипотпал, като по този начин му се гарантира последваща 100% отдаденост и концентрация в неговата СЕО ипотпал игра.
турска | баня | ипотпал | релакс | процедура | масаж |
СЕО оптимизация та е жизнено необходима процедура за всеки един сайт, но за една ипотпал страница СЕО-то е присъщо както въздуха и водата. Всеки един ипотпал влага СЕО умения та си във стремежа да си проправи път в челните резултати от СЕРП, но дали са ефективни тези усилия, дали ще дадът плодове във определения за тази СЕО игра краен срок? Както съм уточнил в едни мои по-ранни статии за един ипотпал вСЕО играта ипотпал има редица пречки към пътя му за успех. В тази статия обаче ще спомена и плюсовете на това да оптимизираш за ипотпал. а те са:
- Когато създаваш една страница от самото и начало знаесх какво си направил и къде са евентуалните му дефекти! Понеже ти си създал ипотпал чудото то ти е безкрайно по-лесно да го преправиш и доразвиеш.
- Контекстното съдържимо в една ипотпал страница може да бъде всичко, най-малкото защото ипотпал не означава нищо или философски погледнато (гледайки особенно резултатите на гугъл СЕРП) ипотпал означава всичко.
- Дизайнерското отношение към интернет създаващата се страница остава на едно от последните места в ипотпал преоритетите.
- Можеш да ипотпализираш във свободното си време и не си натискан от ипотпал врагове, както е в реални условия.
- Ипотпал творчество то е в пълна сила. В тези ипотпал страници можете да видите индивидуалност та на всеки един играч.
индивидуалност | дизайн | оптимизация | творчество | умения |
В тази ипотпал статия ще разгледаме TIR Карнет като понятие. Тук ще нахвърляме общите мисли на ипотпал автора за TIR Карнетът като документ и предназначение.
Карнетът ТИР (TIR CARNET) представлява международен транспортен гаранционен документ за обезпечаване на митнически вземания до 50 000 щатски долара така казва тази ипотпал страница. Издава се по силата на международна конвенция ТИР, под гаранцията на оправомощените за това организации - IRU (Международна асоциация на превозвачите), а за България - AEBTRI (Асоциацията на българските предприятия за международни превози и пътищата).
На практика карнетът ТИР е международен документ за транзит на стоки, под покритието на гаранцията, дадена от издаващата организация. Съгласно него се превозват стоки и товари с митнически печати и пломби, в автотранспортни средства или контейнери. Необходимо е горепосочените транспортни средства да са предварително одобрени по описаните от Конвенцията методи и да притежават валидно Свидетелство за митническа годност.
Въведена е строга отчетност на получените от асоциацията карнети ТИР, кога, за какъв автомобил, с какъв товар, за каква дестинация. Всички използвани и надлежно приключени и заверени от митницата карнети ТИР се отчитат незабавно в издаващата асоциация. В случай, че, карнетът не може да бъде използван в рамките на дадената му валидност, той може да бъде продължен с 1 месец чрез заверка от страна на асоциацията. Неизползваните към тази дата карнети подлежат на задължително отчитане.
Карнетът ТИР представлява книжка с твърди корици и съответен брой листа, наречени волети. Броят им се определя в зависимост от дестинацията на товара, но не по-малко от четири. За държавата изпращач, за всяка транзитно премината, както и за страната получател е необходимо наличието на една двойка волети, с различен цвят (бял и зелен) съответно за всяко изпращащо, транзитно входно, транзитно изходно и получаващо митническо учреждение. В долния край на волета е поставен контролен талон, наречен суше. Този контролен талон се попълва и заверява успоредно с откъсването на волета от съответното митническо бюро на вход или изход.
Като общо правило превозваните на митническата територия на Р България стоки под покритието на карнет ТИР се считат за чуждестранни. Българските стоки, предназначени за износ и поставени под покритието на карнета ТИР, запазват статута си на такива. Превозът на стоки под покритието на карнет ТИР от отправно митническо учреждение на митническата територия на Р България се допуска само ако превозът ще бъде международен.
Превозите под режим ТИР могат да се извършват през няколко отправни и получаващи митнически учреждения, включително в различни държави, като техния общ брой не може да бъде по-голям от четири. Съответно това могат да са: едно изпращащо и три получаващи, две изпращащи и две получаващи, три изпращащи и едно получаващо. Карнетът ТИР може да се оформя в получаващите митнически учреждения само ако е бил приет и оформен от всички предвидени отправни митнически учреждения. В тези случаи отделните партиди стоки се вписват ясно отделени чрез черта една от друга в манифеста на стоки те на всички волети, спазвайки последователността на товаренето или разтоварването. За всяко едно пътно превозно средство или контейнер се изготвя само един карнет ТИР, както и в случаите на превоз със съчленно пътно превозно средство (влекач с полуремарке или автомобил с ремарке).
Действието на системата ТИР може накратко да бъде представено чрез определен набор от процедури. С помощта на данните от попълнения от превозвача карнет ТИР митницата на действащото митническо бюро, където обикновено се извършват формалностите по износа, проверява товара. Тя запечатва товарното помещение, заверява карнета ТИР, откъсва един волет (белия екземпляр) и попълва съответното суше. Карнетът ТИР се връща на превозвача, който започва транспортната операция. При пресичане на границата в изходен митнически пункт, когато се напуска страната, митницата проверява пломбите, откъсва втори волет (зеления екземпляр) от карнета ТИР и попълва съответното суше. Превозното средство може да напусне страната и попълнените от митническите органи две сушета представляват доказателство за приключена операция ТИР за съответната страна.
Митническите органи могат да процедират по следния начин при извършване на проверки: изходното митническо бюро връща откъснатия волет (зеления екземпляр) на задействащото митническо учреждение. Там данните от получения волет се сравняват с данните от волета, задържан при задействането на карнета ТИР. В случай че изходното митническо бюро не е отразило забележки или резерви, операцията ТИР приключва за съответната страна и карнетът ТИР се счита за приключен без резерви.
В случай, че откъснатият от изходното митническо бюро волет съдържа резерви или ако същият не се върне на задействащата митница, задействащото бюро започва разследване с помощта на съответната гарантираща асоциация в страната, като информира асоциацията, че карнетът ТИР е бил приключен с резерви или изобщо не е бил приключен. Когато получените обяснения са незадоволителни за митницата, тя прилага Конвенцията ТИР и националното законодателство за определяне на дължимата на митницата сума. В случай, че събирането й от пряко дължащото сумата лице се окаже невъзможно, митническите власти предупреждават гарантиращата асоциация, че искът трябва да бъда покрит от нея. За всяка държава, през която преминава транспортът, се прилага система, аналогична на тази в задействащата страна. Оттам и изискването за броя на волетите в задействания карнет ТИР, винаги кратен на две.
Входната митница за всяка държава по транзита проверява пломбите и задържа един волет от карнета, като същото прави и съответната изходна митница. Двата волета се сравняват и транспортната операция е приключена за съответната страна или, в случай, че има констатирани нередности, волетите се подлагат на спомената по-горе процедура. Когато в приключващата страна входното и приключващото митническо бюро съвпадат, карнетът ТИР се обработва, като митницата задържа и двата волета от него, а стоката се прехвърля под друг митнически режим (митническо складиране, внос и т.н.).
Обикновено системата функционира по гореописания начин, но правото на всяка митница да извършва контрол се запазва. Ако митницата има подозрения за нарушение или контрабанда, а също и когато констатира нередовни пломби или има съмнение за фалшификация на карнета ТИР, тя може да провери стоката.
С цел осигуряване на по-ефикасен контрол митницата може да даде указания за маршрута, по който превозните средства биха били лесно различими благодарение на табелата TIR. Превозът трябва да бъде осъществен в разумен срок и време. Всеки превозвач по различни обективни причини като например наличието на форсмажорни обстоятелства, ако не спази дадените му срокове и направление, трябва да може да даде приемливи обяснения.
В случай на по-тежки произшествия - нарушена цялост на митническите пломби, пътно транспортно произшествие, частично или пълно унищожаване на стоката, превозвачът е длъжен да осигури съставянето на констативен протокол от най близките местни власти като осигури попълването на “Констативен протокол” в карнета ТИР. При подобни ситуации този документ дава правото на митническите власти да проведат свое собствено разследване.
Надявам се тази ипотпал статия да ви е била от полза.
TIR-Карнет | карнета-ТИР | AEBTRI | IRU | документ | стоки |
В тази ипотпал статия ще разгледам необходимостта от единна информационна система в УНСС .
Също така е необходимо да се събира и анализира информация за финансирането на висшето училище, административния персонал и други.
Ако тази информация се събира и обработва, това би довело до подобряване на управлението на УНСС и на качеството на ипотпал обучение. Също така по този начин би се улеснило отчитането на дейността на университета пред Националната Агенция за Оценяване и Акредитация и получаването на по-добри резултати при институционал-ните и програмните акредитации. В допълнение самия период на процедурата по акре-дитация би могъл да се съкрати, защото цялата необходима информация по критериите, чрез които НАОА оценява дейността на ВУ, вече е събрана, обработена и може да се изведе в удобен вид.
От горепосочените примери е видно, че данните, които трябва да се събират и обработват ежедневно в УНСС във връзка с управлението му и с процедурите по акредитация и адаптиране към нормативните изисквания на Европейския съюз, са разнообразни и се генерират постоянно в голям обем. Те включват описание на зали, катедри, данни за преподаватели, студенти, материална база и много други. За целта трябва да се разработят, попълнят, анализират много различни документи – биографии на преподаватели, списъци с публикации, инвентарни описи, учебни планове, описания на дисциплини и факултети и други (Виж Приложение І). Данните в различните картони, анкети и други видове документи са тясно свързани помежду си и не позволяват обособяването на отделни системи, описващи един или няколко отделни обекта или същности. Ако се разработят такива системи с идеята за спестяване на време за пускането им в експлоатация, това би довело до необходимост от въвеждане на едни и същи единици информация два или повече пъти. Подобно дублиране би довело до забавяне на обработките и съответно до намаляване на ползите от наличието на системите.
Последното твърдение води до заключението, че всички данни от всички документи трябва да се съхраняват в една база данни, едно интегрирано приложение за под-крепа на управлението на УНСС.
Надявам се тази ипотпал статия да ви е от полза.
финансирането | информационна | система | УНСС | обучение | дублиране | |
1 | |
|
