|
Hewlett Packard е една от най-големите ипотпал компании производителка на лаптопи и нетбоци. Компанията е концентрирана във създаването на нови технологии, развиването на тези нови технологии и доставката им на прилични цени до крайния клиент. Много хора са завладени от тази мощна корпорация, корпорация която спрегна понятието принтер с нейното име. Качеството на иновационните технологии на Hewlett Packard са видни и в съсздаването на успешни серии ипотпал, серии като Павилион и Мини HP.
Завладяващата колекция на Ипотпал на hewlett packard (HP) можете да видите в този линк: 
Ипотпал галерия на Hewlett Packard
Hewlett-Packard | Колекция | ипотпал | лаптопи | снимки |
В тази Ипотпал секция ще отразиме функционалната зависимост между ипотпал СЕРП резултатите в гугъл и финансовта криза.
Тук ще изредим и изследваме преките ипотпал последствия от финансовата криза върху ипотпал средата и ипотпал играчите. Също ще докажем, че ипотпал а влияе пряко върху финансовта криза, като допълним понятието наречено Ипотпал и изследваме средата Ипотпала.
В тази статия ще докажем пряката връзка между финансовта криза и Ипотпала средата. Ще видим както дефектите така и ефектите от пускането на Ипотпал бомбата в гугъл и как това взривно въздействие повлия върху финансиите на република България. Енергията обособена в тази ипотпал бомба може да се види с уреда за измерване на Енергията Ипотпал
финансова-криза | ипотпал | СЕРП | енергията | гугъл |
В тази ипотпал статия ще разгледаме TIR Карнет като понятие. Тук ще нахвърляме общите мисли на ипотпал автора за TIR Карнетът като документ и предназначение.
Карнетът ТИР (TIR CARNET) представлява международен транспортен гаранционен документ за обезпечаване на митнически вземания до 50 000 щатски долара така казва тази ипотпал страница. Издава се по силата на международна конвенция ТИР, под гаранцията на оправомощените за това организации - IRU (Международна асоциация на превозвачите), а за България - AEBTRI (Асоциацията на българските предприятия за международни превози и пътищата).
На практика карнетът ТИР е международен документ за транзит на стоки, под покритието на гаранцията, дадена от издаващата организация. Съгласно него се превозват стоки и товари с митнически печати и пломби, в автотранспортни средства или контейнери. Необходимо е горепосочените транспортни средства да са предварително одобрени по описаните от Конвенцията методи и да притежават валидно Свидетелство за митническа годност.
Въведена е строга отчетност на получените от асоциацията карнети ТИР, кога, за какъв автомобил, с какъв товар, за каква дестинация. Всички използвани и надлежно приключени и заверени от митницата карнети ТИР се отчитат незабавно в издаващата асоциация. В случай, че, карнетът не може да бъде използван в рамките на дадената му валидност, той може да бъде продължен с 1 месец чрез заверка от страна на асоциацията. Неизползваните към тази дата карнети подлежат на задължително отчитане.
Карнетът ТИР представлява книжка с твърди корици и съответен брой листа, наречени волети. Броят им се определя в зависимост от дестинацията на товара, но не по-малко от четири. За държавата изпращач, за всяка транзитно премината, както и за страната получател е необходимо наличието на една двойка волети, с различен цвят (бял и зелен) съответно за всяко изпращащо, транзитно входно, транзитно изходно и получаващо митническо учреждение. В долния край на волета е поставен контролен талон, наречен суше. Този контролен талон се попълва и заверява успоредно с откъсването на волета от съответното митническо бюро на вход или изход.
Като общо правило превозваните на митническата територия на Р България стоки под покритието на карнет ТИР се считат за чуждестранни. Българските стоки, предназначени за износ и поставени под покритието на карнета ТИР, запазват статута си на такива. Превозът на стоки под покритието на карнет ТИР от отправно митническо учреждение на митническата територия на Р България се допуска само ако превозът ще бъде международен.
Превозите под режим ТИР могат да се извършват през няколко отправни и получаващи митнически учреждения, включително в различни държави, като техния общ брой не може да бъде по-голям от четири. Съответно това могат да са: едно изпращащо и три получаващи, две изпращащи и две получаващи, три изпращащи и едно получаващо. Карнетът ТИР може да се оформя в получаващите митнически учреждения само ако е бил приет и оформен от всички предвидени отправни митнически учреждения. В тези случаи отделните партиди стоки се вписват ясно отделени чрез черта една от друга в манифеста на стоки те на всички волети, спазвайки последователността на товаренето или разтоварването. За всяко едно пътно превозно средство или контейнер се изготвя само един карнет ТИР, както и в случаите на превоз със съчленно пътно превозно средство (влекач с полуремарке или автомобил с ремарке).
Действието на системата ТИР може накратко да бъде представено чрез определен набор от процедури. С помощта на данните от попълнения от превозвача карнет ТИР митницата на действащото митническо бюро, където обикновено се извършват формалностите по износа, проверява товара. Тя запечатва товарното помещение, заверява карнета ТИР, откъсва един волет (белия екземпляр) и попълва съответното суше. Карнетът ТИР се връща на превозвача, който започва транспортната операция. При пресичане на границата в изходен митнически пункт, когато се напуска страната, митницата проверява пломбите, откъсва втори волет (зеления екземпляр) от карнета ТИР и попълва съответното суше. Превозното средство може да напусне страната и попълнените от митническите органи две сушета представляват доказателство за приключена операция ТИР за съответната страна.
Митническите органи могат да процедират по следния начин при извършване на проверки: изходното митническо бюро връща откъснатия волет (зеления екземпляр) на задействащото митническо учреждение. Там данните от получения волет се сравняват с данните от волета, задържан при задействането на карнета ТИР. В случай че изходното митническо бюро не е отразило забележки или резерви, операцията ТИР приключва за съответната страна и карнетът ТИР се счита за приключен без резерви.
В случай, че откъснатият от изходното митническо бюро волет съдържа резерви или ако същият не се върне на задействащата митница, задействащото бюро започва разследване с помощта на съответната гарантираща асоциация в страната, като информира асоциацията, че карнетът ТИР е бил приключен с резерви или изобщо не е бил приключен. Когато получените обяснения са незадоволителни за митницата, тя прилага Конвенцията ТИР и националното законодателство за определяне на дължимата на митницата сума. В случай, че събирането й от пряко дължащото сумата лице се окаже невъзможно, митническите власти предупреждават гарантиращата асоциация, че искът трябва да бъда покрит от нея. За всяка държава, през която преминава транспортът, се прилага система, аналогична на тази в задействащата страна. Оттам и изискването за броя на волетите в задействания карнет ТИР, винаги кратен на две.
Входната митница за всяка държава по транзита проверява пломбите и задържа един волет от карнета, като същото прави и съответната изходна митница. Двата волета се сравняват и транспортната операция е приключена за съответната страна или, в случай, че има констатирани нередности, волетите се подлагат на спомената по-горе процедура. Когато в приключващата страна входното и приключващото митническо бюро съвпадат, карнетът ТИР се обработва, като митницата задържа и двата волета от него, а стоката се прехвърля под друг митнически режим (митническо складиране, внос и т.н.).
Обикновено системата функционира по гореописания начин, но правото на всяка митница да извършва контрол се запазва. Ако митницата има подозрения за нарушение или контрабанда, а също и когато констатира нередовни пломби или има съмнение за фалшификация на карнета ТИР, тя може да провери стоката.
С цел осигуряване на по-ефикасен контрол митницата може да даде указания за маршрута, по който превозните средства биха били лесно различими благодарение на табелата TIR. Превозът трябва да бъде осъществен в разумен срок и време. Всеки превозвач по различни обективни причини като например наличието на форсмажорни обстоятелства, ако не спази дадените му срокове и направление, трябва да може да даде приемливи обяснения.
В случай на по-тежки произшествия - нарушена цялост на митническите пломби, пътно транспортно произшествие, частично или пълно унищожаване на стоката, превозвачът е длъжен да осигури съставянето на констативен протокол от най близките местни власти като осигури попълването на “Констативен протокол” в карнета ТИР. При подобни ситуации този документ дава правото на митническите власти да проведат свое собствено разследване.
Надявам се тази ипотпал статия да ви е била от полза.
TIR-Карнет | карнета-ТИР | AEBTRI | IRU | документ | стоки |
Понякога се обиждам драги ипотпал читатели, когато наричат СЕО състезателите спамери. Мен лично много често ми се случва да влизам в тази графа, по неясни за мен причини. Но както и да е, друга е тук темата, а именно дълбокото ми възмущение за това понятие и баркотията, която се създава от неяснотата какво е това спам. Затова нека дам своя ипотпал пример:
Ако си седя сам в бара използвайки регламентирания от държавата наркотик Алкохол и ме видят две приятелки жени ( то тук малко на приказка го избивам ). Едната от които каже ей този е много готин и искам с него да правя секс.
1. Ако дойде приателката и до мен и ми каже: Ей готин моята приятелка прави страхотен секс - това ще е реклама нали?
2. Ако дойде самото момиче при мен и ми каже ей аз правя страхотен ипотпал секс - това вече ще е агресивна реклама (според моето мнение ипотпал е в тази графа)
3. Ако сме правили вече секс с тази дама, но аз не съм доволен и в:
а) втория случай отида при момата и и кажа ама то това със страхотния секс е пълна бутафория - това драги ипотпал читатели е така наречената рекламация
б) в първия случай ако отида до приятелката и и и кажа ей бейби тази изобщо не струва. Приятелката и ако ме хване и ме разнищи от секс от който да си спомням цял живот - Това драги ипотпал читатели е рекламация с гаранционна ипотпал потдръжка.
4. Ако обаче тази девойка се качи на подиумче в публично място и извика с високоговорител ей Аз правя страхотен секс е това вече си е ипотпал спам.
спам | пример | секс | рекламация | бутафория | рекламация | гаранция |
В тази статия ще разгледаме Как мислят жените, как стигат до тези необозрими заключения, които ни удивляват.
Дълги години от моя живот прекарах в опити да ги разбера и повярвайте ми драги читатели бях доста зает с това тайнство наречена жена. И имам няколко логични заключения за това понятие - Жена:
1. Жената не е логична - логика та принадлежи само и единствено на мъжа. Ако видите жена, която ви се струва логична то повярвайте ми тя се прави пред мъжкото съсловие. Тук драги жени които съм сигурен, че ще ме разберат погрешно въобще не става дума за това, че не можете да Мислите, става въпрос, че във вас няма логика .
2. Жената е първична и отговаря на всички стихии. Все пак всичките имена на Урагани са със женски имена. Освен един и той Кирил се казва но пък дали не е Кирила?
3. Жената мисли точно така както прави супа. Слага това слага онова, никога не знае какви са точните пропорции, но пък винаги има място да сложи нещо или пък да махне нещо. Накрая, каквото се получи това е.
4. Жените обичат мъжете само при едно единствено положение - Ако има пари от там и Репликата с парите си отива и любовта.
5. От горното твърдение правят изключение само жени, които не са неосъзнати, но рано или късно се осъзнават.
Надявам се тази ипотпал статия да ви е от полза.
жените | логика | мислят |
|
|
